行星減速機出力過小，會造成斷軸問題，減速機廠家分析行星減速機出力(li)小的(de)原因(yin)是什么呢(ni)？
1.行星減速機輸出端同心度差弓|軸斷裂(lie)。
2.采用系統錯誤代碼的材質，造成 降速機轉換問題。在采用類形時，一點消費者系統錯誤代碼地以為，但凡選取降速機的高壓變頻電動機載荷系數功率轉換轉距做到工作上任務上標準。客觀也是這樣一來。1，將高壓變頻電動機的高壓變頻電動機載荷系數功率轉換轉距乖以降速比，的應當乘以類產品試樣可以提供的近似降速機的高壓變頻電動機載荷系數功率轉換轉距，并了解驅動軟件高壓變頻電動機。超負荷水平和真正需求的工作上任務上轉距。理論體系上，的家庭需求的工作上任務上轉距。降速機的高壓變頻電動機載荷系數功率轉換轉距必 須乘以2倍。3.設備安裝有問題，行星減速機輸(shu)出軸(zhou)和負(fu)載卡住。這時，驅動(dong)電機(ji)的過載能力仍然會增加輸(shu)出，然后減速機(ji)輸(shu)出軸(zhou)承(cheng)上的力就可(ke)以(yi)了。減速機(ji)軸(zhou)斷裂(lie)是其額定輸(shu)出扭矩(ju)的兩倍。
4.在加速和減速過程中，如果減速機輸出軸的瞬時扭矩超過額定電壓輸出的扭矩的兩倍，則加速和減速的次數過多，還會使減速機斷軸。在某些應用中，必 須嚴格遵守這一標準，不僅要保護行星減速機，還要避免減速(su)機輸出軸(zhou)扭斷。